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新周刊 04-30

比北上廣車牌更可怕的,是香港車牌

作者 | R.seon

編輯 | 未生

漂在北上廣深的打工人們想必早早就體會到了車牌搖號的艱難,搖也搖不到,買也買不起。

其實不止北上廣深如此,香港車牌跟香港樓價一樣早已貴得讓人大跌眼鏡,不久前香港運輸署舉辦的新春車牌拍賣會,其中唯一的自訂車牌、 單一英文字母 "W",以天價 2600 萬港幣被投得,創下新記錄。

當內地車牌還在為 " 粵 A 撕粵 B"、" 貴 B 嘲笑瓊 B"、" 滬 C 不配 "battle 的時候,怕是還沒將香港車牌納入群聊,畢竟動輒就拍出千萬、百萬的香港車牌,基本想都不敢想。

香港車牌到底多貴

為什么一塊掛車上的破鐵皮也能賣出兩千多萬?大概這就是上流君體會不到的有錢人的樂趣吧。

其實,這也跟香港人的個性有關。

香港人講究風水、好兆頭,相對比較迷信不少競拍的車主無非都是想圖個 " 好意頭 ",就拿天價成交的 W 車牌來說,大概在他們看來,W 代表著 WIN(勝利、贏)、WINNER(贏家),實在不得不為此搏一把。

事實上,自 1973 年香港首次車輛登記號碼拍賣開始,已經有五張車牌拍到了千萬高價。

其中排行第四的 "V" 車牌,也是因為代表 "VICTORY" 而拍到了 1300 萬港幣。

不管在香港還是大陸,大家都很熱衷與 "8" 掛鉤的號碼,畢竟 "8" 這個數字對于中國商人來說有著 " 發財 " 的意思。而從入圍千萬的車牌來看,含有 "8" 的車牌就占據兩席,分別是代表 " 實發 " 的 "18"、" 易發 " 的 "28"。

而 " 千萬席 " 里另一張 9 號車牌,被英皇老板楊受成在 1994 年拍到,當年以 1300 萬港元的高價首次問鼎全球最貴的車牌,一時間風頭無兩。

值得一提的是,9 號車牌世界第一的記錄直到 2008 年才被價值 1650 萬港元的 18 號車牌打破,據當時被稱為 " 赤柱股神 " 的張程光稱,"18" 是他的幸運號碼,想要 "18" 號車牌是希望與已有的 "XX18" 湊成一對。

香港車牌之所以賣得出高價,除了號碼本身的意義有很大因素外,還有一部分是跟前任使用者有很大的關系,就像 2 號車牌是原港英政府財政司長麥高樂擁有。

有人認為,財政司長是香港的 " 財神 ",能用 " 財神爺 " 的車牌,那不就相當于請回了財神嘛,所以 1993 年商人王明維就以 950 萬港元的高價競得 2 號車牌 " 抱得美牌歸 "。

雖然說香港車牌時不時就拍出一個天價,確實讓人震驚,不過也有一些看起來應該賣出高價的車牌卻往往無人問津,就像"THE K1SS" 的車牌成交價才 3 萬港元、"U GO 1ST" 這張看起來還算蠻有意思的車牌也才賣出了 5000 元。

或許是因為這些自訂車牌本身就帶有惡搞的含義,放到市場上自然也不太受歡迎。在拍賣會上,如果沒人競價就會以底價 5000 元的價格出讓給申請人。

例如劉鑾雄曾將 "I LOVE U2" 和 "I LOVE U" 的車牌先后送給夫人甘比,不過大劉這兩個車牌雖然特別,但是卻連十大榜單也擠不進。

香港車牌鄙視鏈

去過香港的小伙伴可能會發現,在路上看到的大部分香港車牌都會十分混亂,因為看起來就像是英文和數字的隨意組合,前面的字母也不像內地車牌一樣代表某個區域。事實上,這只是發布的順序而已。

最最開始,早在 1951 年以前,香港警務處只是發行了 1 到 9999 的數字車牌而已,所以這一波純數字的車牌也就成了香港車牌的始祖,站在車牌鄙視鏈的頂端。

這里面又以1 至 10 號車牌更為金貴,當年都是政府自用,后來才陸續放出拍賣,如今也大多被香港富豪持有,比如 6 號車牌曾被六叔邵逸夫拍得。

政府只保留了 1 號車牌,套在警務處處長座駕。到現在,1 號車牌都是作為香港警務處處長用車的車牌,即代表是當年發行車牌的機構,也代表警務處處長一哥的身份象征。

直到 1951 年,1-9999 號這些數字車牌發行完畢后,香港才開始發行在前面冠以字母的車牌。

起先是以雙字母 HK 為首的 "HK1-HK9999" 車牌,然后是 XX,再之后才開始以 AA、AB、AC 按順序依次往下發牌。

這中間,"XX" 車牌的出現據說是個小插曲。原本是 HK 字頭發行完畢后,負責的警司順手寫下 "XX" 代表可以隨便替換兩個字母,結果卻陰差陽錯直接出現了 XX1 到 XX9999 的車牌。

△ 60 年代,倫敦出現從香港運去的 XX 字頭的汽車。

在 1983 年開始,香港車牌規定新領的車牌必須以反光材質制成,車頭使用白底黑字、而車尾則用黃底黑字,漸漸規范化。

一些特定的車牌也交由獨特的人群或者機構使用。在香港,即使你不認識坐在車里面的人,也能通過車牌知道他是誰。

比如 CS 車牌是政務司司長(Chief Secretary for Administration)的專用車輛;LC 是立法會的車輛,LC1 一般是立法會主席專車、LC2 是立法會秘書長專車、LC3 是立法會法律顧問專車。

從車牌就能辨別出該車是屬于誰所有,香港車牌其實從開始便自帶身份象征,也難免有不少達官貴胄對此趨之若鶩。

到了 2005 年,財政司司長公布,在現行車牌號碼的分配和拍賣安排外,又推出了一項自訂車牌號碼計劃,從此開始香港自訂車牌合法化

政府規定,車主可以自行選擇喜歡的車牌號碼,然后經過批準和競投后便可上牌。最重要的是,港府推行該制度后,車牌競投后的拍賣收入,都將作為扶貧費用。

自訂車牌號碼計劃一經推出便受到許多明星和富豪的關注,不少人將車牌作為自己獨特的代號。

比如劉德華的 "AL917",這個車牌便是根據華仔英文名 Andy Lau 及生日 9 月 27 號而來,但是 AL927 車牌已經為他人所用,所以只能用 AL917。張學友的 "JC710" 車牌也是如此。

而郭富城也曾以 77 萬港元買下來三塊自訂車牌:AAR0N ( 25 萬 ) 、SKY ( 22 萬 ) 、K1NG ( 30 萬 ) 。

也正因為自訂車牌的推出,不少人開始創造各種個性鮮明的車牌號碼,讓香港的馬路多了幾分喜感。

喜歡鋼鐵俠的可以掛個 "IRON MAN"、喜歡蝙蝠俠的可以掛 "BATMAN",喜歡吃披薩的可以掛個 "PIZZA",總之沒有你想不到,只是看你敢不敢想。

總結來說,在香港的車牌圈里也分成兩派,一種是傳統普通車牌,即香港政府直接給到 2 個字母 +4 個數字的車牌;一種是自訂車牌,需要走拍賣流程。

不過,這兩種車牌的車主一直處于 " 誰也瞧不起誰 " 的狀態。

從往年來看,傳統車牌往往容易競得高價,因為傳統車牌具有官方意義的稀缺性,而自訂車牌如果沒人搶就幾千塊錢,但從近年的趨勢來看,自訂的車牌競拍價格已經超過傳統車牌,可以說這兩種車牌經常互為鄙視鏈。

不過話說回來,朋友們,這種有錢人的快樂煩惱又和我有什么關系呢,只想說一句:都 2021 年了,還玩車牌,太老土了!

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