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假期調休那些事

五一小長假,一年中僅次于春節、十一的假日,卻因為調休借用了前后兩周的休息日而被吐槽。調休湊長假,一個延續了 20 多年的傳統,雖屢有微詞,卻從來沒有過這么強烈的抵觸情緒,問題出在哪兒?

經濟學上有一個名詞叫損失厭惡,指人們在面對同樣數量的收益和損失時,損失會更觸動人的內心感受,同樣損失帶來的負效應甚至是同樣收益帶來正效應的兩倍。所謂 " 賺一塊錢是錢,虧一塊錢是肉 "。

這次五一長假,前后各借了一個休息日,5 月 1、2 日恰逢周六和周日,算上勞動節法定假日,正好湊足 5 天。可前后兩周的休息,只能濃縮在一天了。如此前拼后湊地擠出假日,表面上,早休也是休,晚休也是休,可用經濟學的損失厭惡分析,兩次正常休息成就一個不長不短的 " 小長假 ",在大眾心理上肯定是損失大于收益的,在經濟學上是不 " 經濟 " 的。

圖|視覺中國

既然心理上損失永遠大于收益,為什么本世紀初期大家還對長假抱有好感?原因無他,那時候的老百姓還沒怎么享受到過一周雙休呢。建國后,我們實行的是一周休息一天的 " 單休 " 制,一天的所謂休息,做家務、管孩子、看老人,比上班還要勞累,反而是上班可以磨磨洋工,權當作休息了。

上世紀 90 年代中國才有了節假制度上的突破," 大周末小周末 ",平均一周休一天半;直到 1995 年的勞動節,中國人才有了 " 雙休 " 制。即便有了雙休,北京去一趟昆明,火車要 42 小時;去一趟海南,單程飛機票都得一兩個月工資,國人很少有遠途旅行的經歷。那時候看電影,僅僅因為故事發生在遙遠的邊疆就吸引了大批觀眾,人們對各地風光和風情的感知,多來自于紀錄片和故事片,以至于充滿不實際的幻想。企事業單位員工,出差就是職業生涯中頗令人艷羨的福利了。

正是在這樣的背景下,1999 年 " 五一長假 "" 十一黃金周 " 橫空出世。

20 年間,中國人均 GDP 從不足 1000 美元成長到上萬美元,列車六次提速、高鐵 " 四縱四橫 " 織網,航空旅行逐漸普及,機票甚至降到了和火車票同樣的檔次。黃金周出行人數于是一路高漲,1999 年國慶第一個 " 黃金周 ",全國出游人數達 2800 萬人次,放在現在,全國幾個旅游大省每一個接待的游客都比那時全國出游的人多。當我們享受著經濟發展紅利,第一次長途跋涉親睹大好河山、感受異域風土人情,拼湊的長假雖損害了平日的休息,換來的卻是于閱歷、于審美、于家庭情感上的全新體驗,自然是利大于弊。

全國人集中在一個時間出游,其集聚效應,對交通、旅游、餐飲、文化等相關產業的促進不言而喻。可人員過度聚集,甚至超出了資源承載的極限,難免就釀成游客的災難。2007 年取消五一黃金周,增加清明、端午、中秋三天假期,也正是為了分散人流,同時給大眾更多的出行時機。可每逢五一,假日辦前借后挪也成了慣性操作,時移世易,這種常規操作也就不合時宜了。尤其是疫情之后,出國游的大門關上了,一次集中的旅游需求悉數釋放在國內游上,帶來的恐怕更多的是弊端了。

今年的五一長假,所謂 " 報復性出游 ",首先是機票和酒店報復性漲價。攜程 " 五一 " 機票經濟艙平均票價為 1021 元,超過 2019 年同期均價;去哪兒的國內酒店預訂量超過 2019 年同期四成,每晚均價為 458 元,比 2019 年時貴了 85 元。三亞的酒店平均價格較 2019 年同期上漲了 80.5%,均價高達 1696 元。

其次是報復性出行。比如故宮早早就斷了票,一票難求之下一些賣家將可任選日期進入故宮的 " 邀請函 " 炒至 1200 元一張,還有黃牛做起了代搶門票的 " 生意 "。不難想象,長城上人頭攢動、華山上人擠人、景區滯留、高速變鄉道、搶機票、搶火車票等一道道黃金周的標準動作又將上演。

如果能自由地選擇休假時間,這些堵心的經歷和場景,本來可以避免。

圖 | 來源于網絡

經濟學上還有一個規律,邊際效應遞減。通俗地說就是饑餓時第一個饅頭最香,吃得越多越沒效用。旅游也一樣,國人第一次出遠門,對身心的沖擊終身銘記,可出門多了,價值就要打折扣了。五一長假其實也一樣,第一次出現,對參與者是一種新鮮的體驗,第 n 次后也就漸漸無感了。當然,多休假還是能提升人們的幸福感的,可何時休,如何休,充裕生活中的人們就會斤斤計較了。

為防疫,俄羅斯五一連休十天且無須調休,引來了網友的羨慕嫉妒。對此,筆者倒是愿意借用某大 V 對撒錢式救助的看法," 都發錢等于都沒發錢 "," 都調休,等于都沒休 ",如果大家都擠在少數幾個景點看人頭,這樣的假期的確沒什么意義。

好在經過了 20 年的黃金周,國人的旅游品位在提升,個性化的旅游需求在上升。對閑暇時間的支配也不再千人一面,有人寧愿宅著也不出門;有人只專注于一種娛樂形式;更有人是追劇吃瓜不疲憊。對于不出門的人,長假本來就沒什么價值,調休卻成了拖累。

惟愿這次民意反彈信號,被假日辦理解消化,今后的節假日少調休,企事業單位的帶薪年假制度早建立、早落實,給大家一個個性多元的休憩余暇。

以上內容由"三聯生活周刊"上傳發布 查看原文
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