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ZAKER汽車 04-26

試駕哈弗赤兔:中國車真正跨入性能化時代?

眾所周知,中國品牌熱衷于造 SUV,并且取得了非常不錯的成績。然而縱觀全局,我們發現多數 SUV 都只是 " 樣子貨 "。它們在外形、內飾、配置、品質等方面有長足的進步,但要是說起性能和操控感,恐怕就乏善可陳了。

近期我欣喜的看到,有一些車企做出了改變,推出了更加個性化、性能化的產品。比如說長城,最近頻頻有爆款新品推出,比如哈弗大狗、WEY 坦克等,就具有極強的個性化標簽。最近,長城又推出了另一款非常有特點的 SUV ——哈弗赤兔。

前不久,我在重慶山城試駕了哈弗赤兔。在我的職業生涯中,試駕過無數款車型,也見證了中國品牌汽車的成長。而從哈弗赤兔給我的感覺來看,這是一款劃時代意義的產品。從哈弗赤兔身上我似乎看到,中國品牌性能化時代真正來臨。

赤兔——從命名上我們就可以看出這臺車的野心。即便我沒有熟讀三國,也知道在古代這是一匹快馬的名字。

赤兔馬,為呂布之坐騎。本名 " 赤菟 ",形容身體大紅色,像老虎一樣兇猛的神駒,乃是馬中的皇者,非超凡之人不可馭。" 人中有呂布,馬中有赤兔 ",赤兔馬一直是好馬的代表,可日行千里,還能夜走八百。

哈弗赤兔出自檸檬平臺,在我的感覺中,設計師深刻洞悉了消費群體對于個性主張的表達和不拘于傳統的新格調,這款車的設計非常貼近年輕人的消費習慣,每一個細節都考慮到年輕人具體的需求,非常的貼心。

比如說外觀,哈弗赤兔的確有一種力量感爆棚的雄姿。基于對新生代用戶審美趨勢的深入調研,哈弗赤兔采用了極具活力氣息的 " 潮力覺醒美學 " 設計,將剛毅果敢和優雅風度完美融合,并在設計美感和造型比例上達到了黃金比例,有著極強的藝術性與和諧性。座艙采用環抱式包覆布局,并在設計細節上采用鉆石切割紋理,線條動感凌厲,激發著駕駛者追風而行,縱情馳騁的自信。

體型上,哈弗赤兔的表現優于同級,它擁有 2700mm 軸距,大容積的后備箱以及座艙內的 26 處儲物空間設計。為了讓乘坐更方便,還針對現在年輕人的習慣進行了精心設計,比如中控下方專為女生手包所準備的開放式收納格,扶手箱旁還準備了掛鉤,方便掛上外賣、飲料之類的,以免將湯水撒到車內。

12.3 英寸觸摸屏顯示效果細膩,操作非常直觀便捷,并支持語音控制,高度提升溝通交互感。還有并且搭載了大尺寸的 HUD 抬頭顯示、超大的星空全景天窗、雙溫區獨立空調、全系標配 PM2.5 空氣凈化系統 …… 而這些功能都針對用戶的舒適出行提供有力保障。

就連這次試駕,主辦方也貼心的安排在山城重慶。一來,這座充滿賽博朋克氣質的城市與哈弗赤兔的新潮氣息非常的吻合。二來,高低起伏的道路,能更加體現哈弗赤兔這款車的強勁動力和操控性。當然,你要說這里是三國故事的發生地我也不反對。

總之,開著哈弗赤兔在重慶連綿的山路之間穿行是意見愜意的事情。說到動力,首先來說,哈弗有一顆強勁的 " 心臟 "。哈弗赤兔搭載全新的 GW4B15C 發動機,它的特別之處,就在于應用了業界少有的 VGT 增壓器,并集合第二代 CVVL 連續可變氣門升程技術、兩級變排量機油泵、集成排氣歧管等多項先進技術,熱效率高達 38%,最大輸出功率 135kW,峰值扭矩可達 275N•m。

當前使用 1.5T 發動機的 SUV 很多,但能開出哈弗赤兔這樣的力量感和速度感,我還是第一次遇到。尤其是在運動駕駛模式下,哈弗赤兔的動力響應非常積極,采用彈射起步模式 0-100km/h 加速時間僅為 7.7 秒,很有 " 鋼炮 " 的感覺。

在重慶復雜的盤山路上,哈弗赤兔操控的響應性、轉向精準性、以及過彎時的支撐性等方面表現都非常出色。無論是加速還是轉彎都游刃有余。

輕踩油門,動力無縫銜接,沒有太明顯的拖滯,換擋平順。或許這款車整體偏運動,所以我感覺在高速上車身顛簸有點明顯,但有的路段又挺好,因此我感覺這跟道路狀況也有關系。不過在城市道路行駛的時候,底盤的濾震性表現非常好。.

哈弗赤兔有標準、動感、雪地三種駕駛模式,對于氣候多變,多霧多雨的重慶而言,能夠很大程度上提升駕駛的便利性。

近年來,長城在智能化方面下來不少功夫。哈弗赤兔在智能化方面也可圈可點。在好開方面,哈弗赤兔充分考慮年輕人好動愛玩的特性,一方面讓行車更加輕松,一方面提供更加智能化的安全保證。

這款車具有 L2 級自動駕駛功能,可以在 0-150km/h 的時速范圍內實現全速域自適應巡航,并且還有交叉路口輔助、碰撞安全輔助、車道偏離預警、車道保持、緊急車道保持、智慧躲閃、并線輔助、開門預警、交通標志信息識別等多項功能。全方位預警系統則可以自主探測相鄰車道后方有沒有車在靠近,后視鏡盲區里有沒有其他車輛,并通過聲音、燈光等方式提醒駕駛員。

在洪崖洞吃午飯的時候,我駕駛著哈弗赤兔在狹窄的街道行駛,并順利停入車庫,除了我自身的耐心和駕駛技巧,赤兔本身的給力也功不可沒。針對很多地方狹窄的路況,哈弗赤兔可以通過車身四周的四顆 130 萬像素高清攝像頭,攝取車輛周邊影像。這樣在狹窄的路面行駛或泊車入庫時可以直觀顯示車輛周圍環境,便于駕駛者的觀察,避免不必要的剮蹭。

跟哈弗赤兔的親密互動,讓我深刻感受到這是一款有能量、有腔調、有態度、有主張的車。跟這款車一起,你就會成為有故事、有活力、有激情的人。

在以往,我們只能說中國車企能造出一臺不錯的車,但哈弗赤兔的出現,讓我們能有底氣的說,中國車企能造出優秀的車。我要說的性能化,并非小眾化,而是在滿足大部分消費者的基礎上,能實現更高的追求。這是一個從平凡走向優秀的過程,也是我們能實實在在的看到中國品牌積極向上的力量,中國制造肉眼可見的進步。

ZAKER 汽車

圖 / 文:李俊杰

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